Interview:

Knud Oluf Petersen interviewes:

Det var et ønske fra medlem Peter L. Jakobsen at få et interview med Knud Oluf.

Peter har jo deltaget meget i gamle dage og er nu dukket op igen som nyt medlem. Knud Oluf lød meget etableret i klubsammenhæng og Peter har aldrig kendt til hans eksistens før i anden omgang. Det var derfor meget interessant at høre mere om hvad Knud Oluf var for en karl.

Jeg husker Knud Oluf som en meget kompetent mand i alle sammenhænge. Hans forældre ernærede sig som landbrugere i Torp ved Åbenrå. Det lod til at være tjek på tingene og moderen var ligesom en bestemmende kraft. Knud Oluf er udlært traktormekaniker, han kan alt muligt og prøver gerne nyt. Bl.a. har han lavet sig det meste af et jordvarmeanlæg. Man skulle jo gerne fyre billigt. En stor del af huset har han også lavet selv.

Jeg husker da Knud Oluf fik en Ellert (batteridrevet køretøj til max. 50 km pr. time). Den skulle bruges som transportmiddel til og fra arbejde. Det tog ikke lang tid før der sad en Kawasaki motor i Ellerten. Den skulle kun køre på batteriet i byerne. Ud på landevejen fra Bjolderup til arbejdet i Ravsted gik det. Der blev trukket i et håndtag og ”vrum” så gik motoren. Batteriet blev ladet samtidig.

Jeg husker også en gang, at jeg havde fået trykket forenden sammen på en Citroën GS. Det ordnede Knud Oluf. Et reb om de sammenpressede del og videre omkring et træ. Så bakker man fuld kraft tilbage nogle gange og det hele er på plads.

En smedemester vil til traktortræk. Man får bare fat på Knud Oluf og der bliver fremstillet et maskineri til den disciplin.

Nå! Jeg skulle ud til Knud Oluf. Der er jo et stykke fra Nordborg og det regnede. Jeg blev godt modtaget i Bjolderup. Vi satte os op på hans kontor på første sal sammen med kaffen.

Knud Oluf er en årsunge på 51 år. Fritiden finansieres ved hjælp af et arbejde på Danfoss’ fjederfabrik i Tinglev. Her ved jeg at Knud Oluf er en skattet medarbejder. Der er ikke den ting han ikke er i stand til med fjedermaskiner og deres computerstyring.

Fruen er Bitten og udlært maler. De to børn er rejst hjemme fra. Bitten har tidligere kørt MC og er begyndt igen. Knud Oluf havde egentlig håbet, at hun ville sidde bag på i forbindelse med en større MC. Sådan gik det ikke. Bitten har sin egen fire cylindrede Suzuki GSX 250 cc og er glad for at køre. Det gælder også lange ture. Se Knud Olufs Skotlandsberetning i Kubikken fra sidste år.

Det hele startede inden for MC med en 250 cc Jawa. Knud Oluf var 16 år og cyklen var fin. Den blev lavet om med afsavet bagskærm og Ferguson forlygte. Alt til faderens store fortrydelse. Der blev kørt en hel del (hvem sagde nummerplade ??). Knud Oluf fik så kørekort, men til bil og han var slet ikke til MC i  begyndelsen.

Knud Oluf var 19 år da tiden med MC begyndte. Det blev en brugt Yamaha YDS 5 på 250 cc, købt brugt hos firmaet Voigt & Rasmussen i Sønderborg. Den blev forsynet med kåbe og det hele. Den gang var længere ture på 10 og 20 km.

En dag tog han det store spring og kørte helt til Erling Sjøholm i Sønderborg. Der var meget at se på. Bl.a talte han med en vildmand med stort hår og skæg. Denne havde en stor gul BMW og det var jo noget. Han bed meget mærke i vildmandens problemer. Han havde lige været i Sverige hvor der vist ikke var kørt helt efter reglerne. Der var noget med politi og det var ikke så godt. Men her i Søndervborg var et MC-Mekka med de rigtig hårde. Der var også en tur til Sverige på denne Yamaha.

Knud Oluf blev soldat efter endt læretid og så gik det med militæret til Cypern. Her var der flere MC-ister, bl.a, nuværende medlemmer som Teddy, Christian (også kaldet ”Cedde Post”) samt nogle MC-folk fra Horsens. Udgangspunktet var Holstebro Kaserne. Her mødte Knud Oluf også navnkundige ”Kaj Bache”, der siden er kendt som Kaj Jensen og indehaver af ”Kajs MC Forretning” i Sønderborg. Kaj Havde en hurtig Honda firecylindret 350 cc med kåbe og det hele. Kaj ville vædde om, at det kunne lade sig gøre at komme op på 90 km. pr. time ned ad gangen til kontorerne på kasernen. Det lykkedes vist og det tog hele natten at få de sorte streger af gulvet så denne happening ikke blev opdaget.

Knud Oluf fik også en fin Ducati 450 cc med overliggende ”kardandrevet” knastaksel. Den var uden registreringsafgift og dermed kun farbar med prøveplade.

Horsensfolkene havde givet Knud Oluf lidt appetit på BMW. Den kom så senere.

En dag siger Knud Olufs far, at et ungt par er flyttet ind i ”æ aftægt”. De har vist også en MC. Så viser det sig, at det er ham vildmanden fra Erling Sjøholm. Det var så vort altid deltagende medlem nr. 47 d.v.s. Jørn Peter Branderup. Det var så Jørn Peter, der gav oplysning om SMCC og som indirekte fik Knud Oluf med.

Knud Oluf fik så omkring 1974 en udtjent politi BMW model R 75/5. Den havde kørt 100.000 km. Den er selv i dag Knud Olufs eneste MC og har kørt 550.000 km.

Store oplevelser:

F.eks onsdagsmøderne på stranden sammen med Jørn Peter Branderup. Her kom jo Bitten sammen med vort bestyrelsesmedlem Margit. Deres frynser og flæser som de var rigelig forsynet med blafrede i vinden. Knud Oluf meldte sig ind.

Eksempelvis var der den gang tradition for at besøge tidligere medlem Erik Thomsen kaldet ”Nortonsen” fra Askov om fredagen. Man mødte ligesindede og der var ret lang vej derop. Erik var da ungkarl som hans hus også bar præg af. Man var helt fri af det tjekkede hjemme fra. Bitten kom der også og det var endda så galt, at man begyndte at blive væk om natten. Den tid står for Knud Oluf som noget enestående. Det kan man så dvæle lidt ved og samtidig glædes ved den modtagelighed som et ungt menneske har.

Der kom også fart på hjulene. Der var FIM-Rally i Pau nær Spanien ved Biscayen. Det er dog 4000 km frem og tilbage. Der var Træffet ”Stella Alpina” på grænsen mellem Frankrig, Svejts og Italien.

Højdepunkter var også vinterturene til Norge som f.eks Krystall Rally m.fl. samt den skotlandstur, der tidligere er omtalt.

Andre hobbys:

Fotografering har altid interesseret, EDB er kommet til og i forbindelse med Knud Olufs arbejde på Danfoss og hans talenter inden for EDB har han alt tænkeligt til disposition.

En særlig hobby er at skrue i egen MC. Det skal være perfekt og ingen andre får lov til det. Knud Oluf har ikke noget imod, at modellen f.eks. klaprer et eller andet sted; men han vil vide hvad det er.

Drømme om fremtiden:

Knud Oluf vil gerne have en på opleveren sammen med Bitten. Han er ikke rigtig til at lunte rundt på Løjt Land med 80 km/time.

Knud Oluf drømmer om at geare op nu efter at børnene er fløjet fra reden. Det skal være rigtig langt væk og noget med vandrerhjem og Bed and Breakfast som skotlandsturen  (den beretning kan læses her) eller helst endnu længere væk. Det skal stadig være noget med sportskåber. Det med de gængse kæmpekåber kan vente til han ikke er ung længere.

Knud Oluf ønsker, at medlem Hans Skrydstrup, Augustenborg interviewes næste gang.
Hvis man ønsker at vide mere om Knud (redaktøren på Kubikken) kan man lære videre på  www.petersen-online.dk

Poul Petersen, interviewer.