Interview:
Som noget nyt har vi valgt at indsætte interviews af medlemmer i bladet.
Interviewet skal ikke være særlig langt; men blot indeholde lidt om
forskelligt og ikke kun vedr. motorcykler.
Offeret foreslår efter interviewet et næste offer, som han gerne vil
vide noget om.
Denne første gang gælder vort mest prominente medlem. Det er klubbens
stifter og første formand (og formand gennem mange år) samt manden med
medlems nr. 1: Steen H. Eriksen.
Vivi og Steen bor på Djernæsvej nær Hoptrup. Undertegnede er ofte kommet
der og hver gang er der lavet en masse om. Indkørselen er nu forøget med
100 % siden sidst. Jeg er flere gange i løbet af sommeren kørt forbi
adressen. Hver gang har Steen siddet oppe på tagspærene og været i gang
med at lægge nyt tag.
Jeg blev modtaget af Steen, der havde et WC under armen. Nu er han ved
bl.a. at lave nyt badeværelse. Steen har altid taget godt imod andres
forslag og ført dem ud i livet. Her er forslagene fra naboer og venner
gået på alt det man lige så godt også kan lave da man alligevel er i
gang med det resultat, at det hele efterhånden er brækket ned. Vivi
siger, at færdiggørelsen rykker længere og længere væk. Men hvis
resultatet bliver som med taget, bliver det godt. Stuegulv og meget
andet følger senere.
De har et smukt hjem og der blev under interviewet budt på øl i stuen.
Jeg blev hurtigt klar over, at dette interview ikke ville kunne bringes
i fuldt format. Der er ikke sider nok i bladet. Det ville være
fortræffeligt, om Steen kunne få tid til at fortælle om sine meritter i
en føljeton i Kubikken.
Steen er født så sent som i 1946 (og han kulminerer ikke foreløbig. Det
er helt klart). Han er uddannet typograf. Entréen i Sønderjylland
foregik på encylindret Matchless fra fødebyen Brande og til Schmidts
trykkeri i Vojens hvor Steen søgte arbejde. Han fik det.
Steen har altid været faglig engageret. Han har været tillidsmand flere
steder og næsten altid smidt ud i form af tillidsmand. Også her har han
vist sin store handlekraft.

Af andre tillidshverv har Steen været formand i 25 år af ”Sndj. Dykker
Gruppe”, været kasserer i MC Touring Club samt været med i opstarten og
i bestyrelsen for DMC. Han har i øvrigt lavet deres logo. I forbindelse
med disse hverv har Steen egenhændigt stablet 2 udstillinger på benene;
nemlig et i Bella Centeret samt et i Odense.
Steen har også i mange år dyrket faldskærmsudspring fra Vamdrup.
Nævnte hobbies har givet mange oplevelser. En af disse var dykkerturen i
1984 til ”Hollandske Antiller” (han fløj derned). Stedet befinder sig
ca. 50 km nord for Venezuela i Sydamerika. Steen tog af sted sammen med
en ven fra Holland som han har kendt siden 1973. Hollænderen har tilbudt
Steen en rejse der ned igen i 2011 for at se om det er som det var. Hvis
ikke de kan dykke til den tid så vil de bare være der.
Steen har altid været lidt af en kræmmer og alt har været muligt. Han
har altid gerne villet til Rusland (Sovjetunionen). Muligheden kom med
Olympiaden i Moskva i 1980. Russerne gav vesterlændinge
indrejsetilladelse ved den lejlighed. Ophold i Sovjet var dyrt. Der var
særlige turist-vekselkurser på Rubelen. De var høje. Hvad gør Steen. Han
tager selvfølgelig en hel masse med til at sælge på det uofficielle
marked. Finder nogle venner, der gør det muligt og lever i byen i 3 uger
for i alt 700 kr.
En idealistisk ledsager var ikke så smart. Han uddelte løbesedler mod
kommunismen på Den røde Plads. Han afhentedes om natten på hotellet af
politiet og sendt hjem næsten før det begyndte.
Hvad så på motorcykelfronten:
Første MC var en Jawa 250 cc. Det var i 1963. Politiet brokkede sig
over, at han kun var 17 år. Jawaen blev købt for en Philips
kassettebåndoptager.
Anden MC var en BSA 500 cc 2 cyl. Steen købte den for det, han havde
repareret den for. Foregående ejer manglede penge til at betale med.
Tredje MC var en Harley Davidson 750 cc model VLC. Den var samlet i
Europa af alle mulige stumper fra amerikanske reservedelslagre fra
krigens tid. Den burde så hedde VLA (for Army) i stedet for VLC (for
civil); men stellet var VLC. Cyklen var med stort US styr og lige så
stor saddel.
Fjerde MC var den tidligere omtalte Matchless, der bragte Steen til
Sønderjylland.
Femte MC var en 1cyl. Norton. Denne solgtes til navnkundige
MC-forhandler O. Thomsen, Virklund i bytte for en af de nye japanske
Yamaha YDS 3, totaktere. Steen var til Elefanttræf på Nürburg Ring på
denne Yamaha i januar 1968.
Vi kan blive ved. Jeg har kendt Steen i mange år og erindrer ingen af
nævnte MC-ere, men mange af de senere.
Det helt store nummer af motorcykel var en 1968-er Triumph Bonneville.
Denne stod til reparation hos tidligere omtalte O. Thomsen i Virklund.
Ejeren kunne ikke betale og Steen kunne ikke få at vide hvem ejeren var.
Med Steens talent blev dette opsnuset. Ejeren havde altid ønsket sig en
Yamaha YDS 3. Handelen blev en realitet.
På ”Bonnien” var der også Elefanttræf sammen med 8 andre i 1969. Der var
billede i Jydske Tidende. Steen havde ”Æ Buun fra Tågholm” bag på. De
siger han er blevet præst efter den tid. Men det har sikkert ikke noget
med hinanden at gøre.
Da så jeg for første gang Steen. Vi var til onsdagsmøde på stranden i
Åbenrå. De talte om og ventede på en betydningsfuld mand på en
Bonneville. Han havde lige været ”på Isle of Man”. Det var noget ganske
særligt i 1969. Vi andre små mænd stod der med vore små Honda CB 72 og
77. Vi havde overvundet os til at køre helt fra Rinkenæs og til Åbenrå
(og hvad det kostede i benzin).
Blandt gode handeler var køb i Stollig af dele til mere end 3 Nimbusser
for 1200 kr. Steen har været Nimbus entusiast siden. Jeg husker Steen på
vej til Elefanttræf i januar på Nimbus. Der var en ølkasse bag på som
”Top Box”. Det var en trækasse af den gamle slags til 50 bajere. Der var
nu ingen øl i.
Steen har altid været mådeholden med alkohol. Alt det jeg har set ham
drikke over 35 år blev hældt ned under et træf i Trappenkamp.
Der er i dag en Nimbus næsten klar i garagen.
Motorcykelture:
Nordkapp tur på Triumph Tiger 100 i 1971 sammen med tidligere medlem
Erik Thomsen på BMW R 60/5.
MC tur uden MC, der er værd at nævne er følgende tur til Isle Of Man i
1976.
Steen var arbejdsløs. Den går ikke hvis man hedder Steen H. Eriksen. Der
var arbejde på Færøerne. Steen tog rask afsted. Steen havde naturligvis
ikke været der længe før der kom strejke. Det var meget passende lige op
til race på Isle of Man. Man tager selvfølgelig en fragtbåd til Aberdeen
og blaffer den til Douglas, IoM. Danskerne var efter sigende meget
forbavsede, da de ser Steen. De troede, at han var på Færøerne.
Efter l o M blaffer Steen hjem til Danmark for at hente bilen og så af
sted igen. Det er ikke til at leve på Færøerne uden bil.
Under Færøopholdet lånte SMCC Steens hus til klubhus. Vi var glade for
at låne det. Der blev holdt både jule- og nytårsaftener på Djernæsvej.
Vivi nævner, at da hun flyttede, ind hang der stadig spilleautomater og
baren stod vist stadig i stuen. Der er kommet skik på det. De har, som
nævnt tidligere det smukkeste hjem i dag.
Steens største MC-oplevelse var uden tvivl de 7 uger og 11000 km på
Nimbus gennem USA og Canada. Meningen var, at Steen ville til Daytona
Race i Florida. Han nåede det ikke. Idioterne havde sendt Nimbussen
forkert afsted. Den stod i Göteborg, da den burde stå i USA. Det slog
ingen skår af glæde. Nimbussen blev solgt for at skaffe til
hjemrejse-billetten.
I dag har Steen en Honda CB 750 fra 70-erne. Den kører bedre end den ser
ud. Steen, undertegnede og andre tager om muligt hvert år til race i
Brno i Tjekkiet (her fra er i øvrigt de to billeder). Her kommer alle
mulige meget dyre cykler som f.eks. Ducati 999 og Kawasaki ZX 12 R.
Ingen løfter et øjenbryn indtil Steen kommer på sin bedagede Honda. Så
bliver folk pludselig vågne og måber. Eneste tekniske problem til nu
var, da gearpedalen faldt af på vej gennem Prag i august 2003.
Steens næste turprojekt er ”Primus Træf” i Norge dette år i februar. Det
hele er planlagt.
Steen har ønsket, at næste offer skal være medlem Peter Jacobsen,
Kliplev. Ønsket er at høre om baggrunden for Peters genopstandelse som
MC-ist.
Poul Petersen.
|
|